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各国对于中国船员或者从中国港口驶来的船舶进港要求

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越南:海防港要求2月4日0点以后,14天内从中国港口驶出所有船舶,到海防港进入港口之前,必须在HON DAU锚地进行检疫手续抵港前船长需要向代理和卫检申报船员健康表格,港口及各企业限制与船上的船员接触并采取措施避免疫病感染的风险;其他越南港口还没有明确限制。所有从中国港口过来的船舶及中国籍船员,不允许办理登陆证,禁止登陆。14天内,在任何港口换过中国籍船员,船舶到越南港口,需要严格检查。(不过近期仍有船运公司挂靠越南港口的船舶,多数还是进港后检疫,极少部分在锚地跟引水一起上船进行检疫,主要测量体温,没有问题后就可以正常进行后续操作)

泰国:船舶抵港前船长需要先跟港口当局申报(有固定的表格),申报船员抵港前7天的体温;如果Quarantine认为船员有染疫风险的不能安排靠泊

柬埔寨:无特殊要求

菲律宾:从中国,香港和澳门来菲律宾的船,船长在抵港前需要进行maritime declaration of helth.检疫通过以后可以办理其他手续并正常安排靠泊;如果发现有染疫可能的船舶,需要等14天后再次进行检疫;部分港口如果从中国港口离开时间少于14天,则不允许进港

印尼:印尼大部分要求14天内从中国港口过来的船舶,第一个印尼港口需要进行锚地检疫,检疫通过后可以靠泊,后续港口如果还是印尼港口,代理需要提供第一港口的FREE PRATIQUE给下一港代理,但是部分港口即使是第二卸港也需要再锚地进行检疫

新加坡:根据新加坡港口新规定。14天内挂靠过中国港口的船舶,抵新加坡锚地加油,加水,供应备件物料,可以安排。但船员不可以下地,不能安排船员更换。进港手续增加申报船员健康。

马来西亚:船舶抵港前船长需要提供10 ports of call以及提供船员健康申报表格,抵港口后正常在锚地进行检疫,如果有湖北船员的话不允许上岸;特殊情况也可以靠泊后再检疫

缅甸:缅甸不允许给中国籍船员发放登陆证,不允许换船员,其他暂无特殊要求

孟加拉:孟加拉政府临时取消中国落地签,从中国港口驶来的船舶,从离开最后一个中国港口算不足14天的,不允许进港,超过14天的在锚地进行检疫,检疫通过后可以靠泊

巴基斯坦:1,靠泊前船长提供保函声明船员均无感染;2,检疫部门允许后船员才能下船;3船员上甲板必须戴口罩和手套;3,二手货物必须消毒检验;4,在港每天检查健康数据;5,有疑似感染船舶不得靠泊

印度:船舶到港前需要提供如下文件:1,Maritime Declaration of heath form;2,船长保函声明无感染船员在船;3,Self reporting form;不限制进出港

阿联酋:进港前需要先进行检疫,如果船上有疑似感染冠状病毒的船员,船长需要进行申报,在得到港方的允许之前禁止进入港口;

韩国:进港卫检检疫更严格,有湖北籍船员和护照签发地是湖北的船员的船不接受靠港,禁止船员下船,其他没有特殊要求;

日本:船舶进出港没有限制,船员中如果14天之前去过武汉或者是有湖北籍船员的话会要求提供护照和体温等信息,禁止船员下船

台湾:不允许更换船员,抵港前需要给代理提供船员体温记录表,如果船员健康没有问题,船舶进出港正常;

巴西:所有进入PNG的外轮,必须先到MOTUKEA、LAE、RABAUL其中一个港口清关检疫以后才可以到其他港口装卸货;所有武汉籍人员禁止入境,14天内去过中国的人员需要经过检疫以后才可以入境;

斐济:斐济边境不允许14天内到过中国的人员入境

美国:4天内到过中国大陆(香港和澳门除外)的船舶和船员,如果船员没有生病,船舶可以靠泊美国港口,但船员必须留在船上,除非需要进行特殊活动。

澳大利亚:2月1日以后从中国离港的船舶,14天内不允许进港


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