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Mysteel: 疫情对韩国钢铁业影响(二)

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一、前言: 时间过去了一周,截止3月9日18时,韩国累计确诊新型冠状病毒肺炎7513例,治愈247例,死亡54例。截止目前,韩国现代制铁、浦项制铁确诊一名患者,对应办公室及接触人员居家隔离。东国制钢首尔总部附近公司有确诊,目前总部采取居家办公。工厂目前无确诊病例,全部正常生产。

二、韩国钢铁业影响分析(更新):

1. 高炉: 目前全国范围内高炉仍处于正常生产状态中,首尔总部方面除东部制铁外,其余钢铁公司全部采取居家办公的措施。一季度的钢厂生产以及发货依旧按计划进行,但由于目前贸易商皆在办公室上班,无法外出跑客户等因素,销售额较去年同期约减少了20%。

2. 电炉: 疫情影响是一方面,主要是受到需求减弱的影响,螺纹钢目前正在减产。

3. 运输:从运输角度来看,全国范围内钢铁运输尚未受到影响,根据笔者调研大邱市情况来看,只存在当面签合同时的接触问题,运送钢铁的车辆可以自由进出大邱市。由此可见,全境包括进出口运输皆未受到影响。

4. 终端需求行业:目前制造业开工率约为疫情前的90%,建筑工地等封闭面积较大,螺纹钢需求大幅度降低。同时,由于韩国现代-起亚汽车工厂的大面积停工,韩国浦项的汽车板产线正在商议减产计划,具体减产幅度仍需跟踪。

5. 进出口:从2、3月份的进出口数据来看,受疫情影响,进口量缩减较多(尤其是中国产品缩减严重)。出口方面来看,韩国1、2月出口同比减少4.6%,向中国出口量增加6.5%(10-12月现代及浦项低价热卷订单);由于韩日间贸易限制,向日本出口减少了26.3%,尚不能定论韩国1、2月份出口量的减少是受疫情影响。由于目前呈现的情况是韩国出口价格>日本出口价格>中国出口价格,在本地需求弱势的情况下,未来可能会出现降价出口的情况。

三、韩国政府采取的措施(更新):

1. 韩国钢协专门设立疫情调查部门,采取生产线员工发现疫情即停工政策。

2. 政府建议各企业准备在家中办公,并降低工作环境的人群密度,例如调整上下班时间,调整午餐时间以及调整办公室座位间隔。

3. 加强对员工及出入人员管控,每日测量两次体温及呼吸道检查,并提供消毒液定期对公共场所消毒,加强通风及人员密度控制。

4. 针对类似于KTV、网吧、俱乐部、体育场及学校等极易通过唾液飞沫感染的场所按照项目类型制定和分发感染控制指南。

5. 目前尚未对城市进行封城处理,但进出城需要量体温及对呼吸道进行检查。大邱市进出仍处于正常。

四、总结:

从目前情况来看,受本次疫情影响,韩国大部分工地冬季停工后仍尚未复工,具体视疫情情况确定复工时间;汽车业预计一季度销售减量在44%左右,且工厂仍处于停工状态,浦项制铁也有对汽车板的减产计划;由于目前造船业尚未发现确诊病例,对造船板需求无影响。各大钢企皆有提前本年度设备检修的计划,具体情况Mysteel将做持续跟踪。


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