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Mysteel:疫情下的意大利钢铁产业运行情况跟踪(二)

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据悉,意大利成为新冠病毒肺炎确诊病例最多的欧洲国家,截止到3月18日,累计确诊病例增加到31506例。在几日前,意大利总理宣布全境封锁,以遏制疫情的蔓延,并于16日召开会议并通过了总额为250亿欧元(约合人民币1950亿元)的经济纾困措施,据意大利总理介绍,单凭这一措施不足以应对紧急情况,未来还将采取其他措施。

意大利确诊病例分布图

钢铁工业

据Mysteel了解,安赛乐米塔尔(Arcelor Mittal)位于塔兰托(Taranto)的Ilva钢厂于13日宣布将以主动减产的方式来应对疫情,此次停产将包括二号高炉,一号炼钢厂,一号热轧机和冷轧机,预计下周实施。员工在厂人数也将减少一半以上约3800人左右。

意大利长钢生产商费拉尔皮集团(Feralpi Group)于3月16日开始关闭其在Lonato的工厂。去年年初,集费拉尔皮集团向西马克集团订购EBROS小钢坯焊接系统,该EBROS小钢坯焊接系统用于焊接从再加热炉里输出的热钢坯,这项工艺实现了“无头轧制”,能够使工厂大力提升产量、物料收得率、设备使用率,并保证持续的高产品质量。该设备原计划于2020年第一季度投产,目前投产时间待定。

另外,意大利的其他四家钢铁生产商Alfa Acciai和Ferriera Valsabbia以及Duferdofin-Nucor和Tenaris Dalmina也相继宣布停止了生产。

包括意大利、荷兰、法国和西班牙等在内的欧洲国家宣布采取全国范围的封锁措施,钢材的流通受到了较为严重的影响。截止到3月18日,意大利钢厂的热卷出厂价为430-440欧元/吨,较上周下跌5-10欧元/吨。

汽车工业

意大利著名的汽车制造公司菲亚特,其所在的FCA集团主要生产基地位于意大利,在全国有16个生产工厂。3月11日,FCA宣布,将位于意大利的四家工厂停产3天(3月11日-3月14日),并将减少工厂产能,同时对所有办公场地加强了防范措施。3月16日FCA在一份声明中表示,为了应对疫情的影响,从即日起关闭在欧洲三国的八座工厂。这些工厂中有六座位于欧洲疫情最为严重的意大利,一座在塞尔维亚,还有一座在波兰。FCA表示,暂定停产到3月27日,公司将利用这段时间优化库存,以便将来疫情缓解,市场回暖之后全力恢复生产。但目前的形式并不乐观,意大利的新车需求已经开始崩溃。据相关机构统计,3月前两周,登记量较2019年同期减少三分之一,不足2.7万辆,且下降速度正在加快,3月第一周下降近15%,第二周下降近50%。3月13日星期五,新登记的乘用车不到500辆,比2月14日同样是星期五下降了90%。

另外,雷诺和丰田也分布宣布了关闭旗下部分欧洲工厂。据相关机构统计,截止到3月18日,欧洲各大汽车制造商停产的整车工厂已接近50座。

总结

目前疫情蔓延至所有欧洲国家,在疫情拐点未到来前,不仅仅是意大利的钢厂,欧洲绝大多数钢厂或继续加大减产力度,短期内钢铁生产仍将呈下降趋势,在钢铁供需两弱的情况下,全欧洲的钢铁产业正面临严峻的挑战。

后续发展状况,Mysteel将持续跟踪。


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