【热点追踪】
国际市场方面，土耳其最大的汽车钢铁生产商之一OYAK雷诺，于3月26日宣布暂停布尔萨工厂的生产，据悉，该公司汽车年产能为37.8万辆。据本网先前的报道，目前土耳其福特、丰田、本田和梅赛德斯·奔驰于本周也陆续宣布了停产，该国板材生产商或面临更大规模的停减产。此外，除了板材需求承压，长材销量也随疫情的爆发、汇率的下跌以及废钢价格的跳水，而进一步受挫。据悉，目前已经有八家长材生产商陆续停产，复产时间未知。
土耳其等其他市场低迷的需求，像是水池中丢入的石子，而中国对于独联体钢坯需求的增加，则是泛起的一圈的涟漪。据独联体市场参与者表示，土耳其、欧洲和北非为其出口市场的主要需求国，目前已经鲜少听到来自以上国家和地区的询单，而来自中国市场的询价，在近期逐渐增加。据悉，上周中国进口自独联体的方坯至少在10万吨左右。
虽然目前中国的输入性病例依然在增加，但就个地市防控及复工情况来看，未来一周的钢市大概率将持稳运行，而印度、欧美及日韩，则尚未到达疫情拐点，因此中外钢价走势的不对称，将继续支撑中国进口商的积极性。
【进出口动态】
【热点追踪】
中东‖ 土耳其螺纹钢出口价格跌至三年最低点
因疫情发展态势日趋严峻，需求低迷，本周土耳其螺纹钢出口价格下跌至三年以来的最低水平。截至3月26日，土耳其螺纹钢FOB出口估价为390美元/吨，日环比下跌9.5美元/吨。
土耳其贸易商A表示：“因为没有买家，大部分订单都将被推迟，有一些已被取消，螺纹钢出口价格也许很快就会跌至FOB350美元/吨。”
贸易商B称：“一万吨左右的订单，可成交价格在FOB390-395美元/吨之间。”
钢厂方面，伊斯肯德伦钢厂（Iskenderun mill）FOB报价为390美元/吨；马尔马拉钢厂（Marmara mill）FOB报价为395-400美元/吨；伊兹密尔钢厂（Izmir mill）的报价为435美元/吨（CFR美国），其中包括反补贴税。
欧洲‖欧洲热卷价格在供需矛盾中下跌
一位来自德国服务中心的消息人士称，受疫情影响，欧洲制造业需求萎靡，板材价格大概率会持续下跌。他说：“目前钢厂产能下降的速度，远远低于需求降幅，因此价格承压。”
他补充道：“在欧洲，汽车制造业大范围停工，几乎所有的车间都关闭了，这意味着目前没有需求，服务中心也不会在现阶段大批量采购钢材。”
而据某欧洲钢厂表示，由于客户补库积极，因此价格坚挺，北欧现有订单的出货量将继续保持高位。
荷比卢三国服务中心的消息人士称，热卷进口FCA价格为（安特卫普）435 欧元/吨。英国贸易商也证实了该价格基本属实。
截至3月26日，南欧热卷平均出厂价为445.5欧元/吨（意大利），周环比下跌2欧元/吨。
亚洲‖越南热卷需求低迷 部分钢厂停产
越南SAE1006热卷国内报价较本周初下跌了20美元/吨，至390-405美元/吨之间。与此同时，韩国报价上涨了10 美元/吨，而印度和中国资源报价为415美元/吨，船期在四月和五月份。
有市场传闻称，由于资金紧张与需求不足，月产量为1万吨的越南轧钢厂Dai Thien Loc，已经停产了近一个月。但目前暂时无法直接与该公司进行确认。
据某位越南贸易商称，市场基本无成交，基本都在等待局势稳定下来。一些小型的钢厂基本都停产了，越南对美国和欧盟的出口量也很少。
根据越南钢铁协会发布的数据，越南2020年的钢铁需求量或将下降35％，出口量将下降20％。
【企业动态】
印度两家钢厂受疫情封锁影响削减产量
据外媒报道，印度为抗击冠状病毒危机实行持续封锁，受此影响印度国有钢铁生产商SAIL公司已将钢铁产量削减多达10％。SAIL公司钢材年产能超2100万吨，每天可生产约5万吨铁水和4.8万吨粗钢。 受疫情封锁影响，SAIL公司原料运输以及产品的陆路运输均面临困难，公司已减少7-10％的钢铁产量。该公司目前正在持续监控原材料的供应、生产和运输方面的情况。 此外，据外媒报道，印度Vizag钢铁公司根据政府疫情管控的要求暂停了一座高炉的运行。据悉，Vizag钢铁公司是印度主要的长材生产商之一，该公司三座高炉此前的日均铁水产量为1.8万吨，但此次高炉的暂停运营会导致产能利用率下降。
JFE钢铁宣布将停止其在日本东部的2号高炉
周五，为了应对低迷的需求，JFE钢铁公司计划暂停其在日本东部的一座高炉的运行。消息人士表示，JFE钢铁公司将停止在神奈川县川崎的日本工厂2号高炉，该炉容积为5000立方米。
另外，日本最大的钢铁制造商日本新公司（Nippon Steel Corp.）于今年2月也表示，将关闭位于广岛县的Kure工厂，并停止和歌山工厂的一个高炉的生产，理由是需要进行大规模重组，以削减日本境内的钢铁产量。
【国际价格汇总】
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