【热点追踪】
全球汽车制造业的大范围停工，导致国际板材及板坯价格大幅下挫，板材产线被动停减产。与此同时，来自建筑业的需求，似乎被遗忘在了2019年的冬天。然而，本周欧洲及墨西哥长材市场价格，却因供应不足而“逆市上行”。
据墨西哥贸易商表示，由于汇率优势，螺纹钢生产商出口至北美国家的意愿比较浓厚，而其余产量，则分配至了大型建筑项目，国内一些规模较小的工程因此受到了冷落，进而提高了要价。
此外，西北欧地区的螺纹钢出厂价也因现货量有限，小幅上涨2欧元/吨至465欧元/吨。据当地市场人士表示，约40％的终端项目仍在运行，市场心态仍然比较恐慌，看跌情绪较浓。
【进出口动态】
出口讯：31日中国出口报价暂稳，成交趋弱
31日国内主要港口钢材出口延续稳中趋弱：现上海港B500B螺纹钢425-435美元/吨；鲅鱼圈SS400热卷430-435美元/吨；天津港SPCC冷卷505-510美元/吨，SS400中厚板445-455美元/吨。主流出口钢材挂牌价格显示，各品种报价基本平盘。内贸部分区域价格本周初小幅走弱，成交量下滑，外贸市场尤其是板材品种下跌态势不改，全球行情预期悲观，在中国传统“银四”来临之际，市场对需求的释放抱有期待，但外部环境的不确定性使钢厂和出口商维持谨慎态度。
【国际市场动态】
亚洲‖印度热轧卷出口价格下跌60美元/吨
截至3月27日，印度的热卷价格周环比暴跌了60美元/吨，至390-395美元/吨FOB。
一位市场参与者表示，由于全国范围的封锁，目前国内市场已经停滞，钢厂出口意愿较浓，预计价格还会进一步下跌。据悉，目前印度国内热卷价格在500-507美元/吨之间。
但就目前的情况，印度钢厂在恢复出货后才会发布国内热卷的新报价。印度钢厂的一位官员表示，只有在政府取消对印度境内人员和货物流动的限制之后，才有复产的可能。
亚洲‖印度港口停工，废钢进口陷入停滞
由于本周政府采取了最严密的隔离措施，印度各大港口临时停工，进口废钢市场陷入停滞，因此本周印度没有任何的废钢交易，也没有任何新的报价。
尽管政府已将钢铁列入关键产品清单，以避免产量下降，但印度所有主要钢铁生产商都已开始停产，全国主要的消费端也受到了严重的影响。
国内废钢供应形势也很复杂，在各级预防措施下，各州之间的物流也被禁止，对于印度主要的废钢供应商而言，情况相当严峻。
欧洲‖西班牙钢厂停产
西班牙政府已经暂停该国的钢铁和金属生产，称其为“非必要的”经济活动。这项措施于3月30日生效，为期至少15天。西班牙市场参与者认为，为阻止疫情在西班牙蔓延而采取的措施给钢铁行业带来相当大的不确定性。
西班牙钢铁协会Unesid会长Andrés Barceló表示，Unesid已要求西班牙工商部澄清这一皇家法令，因为这给该行业带来了不确定性。Barceló表示：“有些关键的工厂无法停止，也不包括在法令中。而且这些工厂也无法按照法令规定的时间停产，因为需要执行具体的安全计划。”他还说，该法令也未能阐明一旦这些设施停止运行后该如何操作，因为这些设施需要最低限度的维护和安全服务，而所有工作人员都被禁止上班。他补充称：“我们还要求政府建立一个紧急系统，对已生产的材料进行供应和装载，并保证在未来几天抵达西班牙港口的（海外）钢材顺利到货。”
【企业动态】
印度RINL关闭Visakhapatnam的一座高炉
据外媒报道，受疫情影响印度国营钢铁制造商RINL在3月29日已关闭其位于Visakhapatnam钢厂中的一座高炉。RINL的年产能超过750万吨，三座高炉日均铁水产量约1.8万吨，关闭一座高炉之后，日均产量将减少至1.2万吨。
据悉，目前钢厂可利用的原料只能维持两座高炉的运营，如果疫情持续，将无法维持正常运营。另外，公司50%的员工都在居家办公，钢厂运营也受到了限制。然而，3月23日印度钢铁部部长BinoyKuma与RINL、SAIL、NMDC等企业举行了视频会议，要求钢铁企业尽可能不要减产。
塔塔钢铁欧洲公司和自由钢铁公司将在欧洲地区减产
近日，塔塔钢铁欧洲公司(Tata Steel Europe)和自由钢铁公司(Liberty Steel)表示出于对于钢铁需求端的担忧，即将对其欧洲地区的运营进行减产。
此前诸多汽车制造商和下游用钢企业因受到COVID-19的影响而削减了产量，包括大众汽车集团在内的许多欧洲汽车制造商已经暂停了欧洲各地工厂的生产。Tata表示将继续运营其在荷兰IJmuiden的和威尔士PortTalbot的四座高炉。不过，由于需求突然下降，产量将相应减少。后续决策将根据市场走势以及疫情发展而定。
Liberty Steel表示暂停了几家位于比利时、卢森堡和意大利小型轧钢厂的生产，但Liberty并未透露减产幅度，其在英国、波兰和罗马尼亚的部分钢铁厂仍在运营。Liberty Steel在全球10个国家和地区均有业务，年产量约为1800万吨。
【国际价格汇总】
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