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Mysteel:疫情期间海外废钢供需两端变化解读(持续跟踪)

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随着海外疫情的持续加剧,多国钢厂的停止运营对全球废钢贸易来往造成重大影响。

供应端方面,欧美地区供应出现短缺,亚洲各主要出口地区正在积极寻找新的市场。受废钢来源(汽车制造商大面积停工)和物流中断限制,欧洲废钢平均交易量同比下降了约30%。随着欧洲各国政府相继采取预防措施,未来会有更多的限制和经济冲击,因此预计废钢贸易量将继续下降,4月份欧洲废钢供应可能至少下降40%-50%。日本、俄罗斯等地区废钢目前保持正常供应,正在积极寻找新的出口市场。但是若日本疫情继续蔓延,汽车制造商停工,日本新边角料(Shindachi)供应或出现短缺,其余资源(如HS重废和H2)受到的影响甚微。

需求端方面,主要进口市场需求基本停滞。最主要的废钢进口市场土耳其除了两家钢铁制造商外,其余已暂停废钢进口。印度废钢进口遭受钢厂和港口停工双重打击,废钢进口已经完全停滞。韩国国内目前保持自给自足,进口需求意愿低,现代制铁已宣布减少废钢进口,预计将减少10万吨以上。其他一些进口小国,例如巴基斯坦,已经完全暂停了废钢进口。

Mysteel海外团队就各国废钢供应及需求变化展开调研,并且将持续跟踪。

随着更多钢厂的关闭以及政府采取封城、封国的管控措施,多个地区的废钢进口价格创下历年新低。截至3月30日,土耳其主流资源HMS1&2(80:20)进口价格跌至201美元/吨,两周跌幅超75美元/吨,市场人士预计价格将跌破200美元/吨,创四年以来新低;在需求低迷影响下日本废钢出口价格也已至三年新低。

在疫情影响下,三月份许多钢厂停运,需求出现断崖式下降。虽然欧美废钢供应减少,但下降速度远不如需求降速,整体仍处于供过于求状态。


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