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国际钢市日报(2020.6.3):支撑动力不足 东南亚方坯价格回落

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【热点追踪】

国际钢坯价格在铁矿石和中国国内热轧卷价格上涨的双向支撑下一路走高。如独联体方坯出口价格在本周二攀升至365美元/吨,周环比上涨5美元/吨;板坯出口价格为355美元/吨,周环比上涨15美元/吨,但是涨势并不可延续。

本周国际成品材价格均出现不同程度的回落,短期内价格下跌已是必然。截至今日,土耳其热卷出口跌至403美元/吨,周环比下跌15美元/吨。5月份的价格上涨严重透支了短期需求。目前欧洲热卷终端采购有限且谨慎,库存依然维持高位,此外,在价格和需求前景不明确的背景下,贸易商拿货意愿也较低。俄罗斯螺纹钢需求也由于恶劣天气影响直线减少,韩国本周已经主动下调线材出口报价。外加美国供应逐步恢复,周产能利用率回升至53.8%,整体处于供过于求状态。

独木难支,仅凭中国的强劲需求并不能支撑钢坯价格持续上涨。而且本周以来国外钢坯报价暴增,超出国内买家预期,许多进口商表示观望,近期很难有新的高位成交。目前,东南亚钢坯价格跌势已现,截至5月29日,菲律宾120-150mm 5sp方坯CFR价格为390美元/吨,周环比下跌了5美元/吨左右。

【进出口动态】

出口讯:3日中国出口价格坚挺 有价无市

3日国内主要港口出口价格大体持稳,现上海港B500B螺纹钢425-430美元/吨;鲅鱼圈SS400热卷425-430美元/吨;天津港SPCC冷卷470-480美元/吨,SS400中厚板455-460美元/吨。主要受到原料价格连续上涨的影响,中国钢材当前生产成本居高不下,不论是对内贸还是出口的报价都比较坚挺。出口商表示,SS400热轧板卷可以接受的最低价格为440美元/吨,然而这与买盘仍有至少15美元/吨的差距。随着越南、菲律宾等地雨季的到来以及印度解封期的延长,本周亚洲板材的供需矛盾或继续存在,出口难有起色。

国际市场动态

欧洲欧洲热卷需求疲软 价格承压

据北欧热卷生产商表示,目前市场对于板材的需求仍然较差,截至6月1日,北欧热卷内贸出厂价格在402欧元/吨(447美元/吨)左右,较上周上涨了2美元/吨。

该地区贸易商表示,目前终端采购有限且谨慎,库存仍然高企。此外,在价格和需求前景不明确的背景下,贸易商拿货意愿也较低。

而部分市场参与者认为,希望通过政府实施反倾销措施、加强对汽车行业的支持,以及钢厂减产来支撑国内价格。

欧洲基建需求萎缩 俄罗斯螺纹钢开启下跌模式

本周俄罗斯莫斯科螺纹钢价格在需求疲软的情况下开启下跌模式。据悉,目前莫斯科螺纹钢含税价格为31500-32000卢比/吨(449-456美元/吨),周环比下跌近1000卢比/吨。

作为螺纹钢的主要消费行业建筑业需求恢复缓慢,恶劣天气又严重阻碍工地开工。 “最近天气对工地施工影响较大,多雨,多风和寒冷都阻碍开工。”一位俄罗斯贸易商表示。因此,5月螺纹钢的交易价格从4月下旬的每吨32500卢布下调为每吨31500卢布。

为了促进销量,钢厂协议户现在可以无需其他成本拿到库存资源,数量不限。

亚洲印度标普BSE交易所即将推出钢坯期货合约

印度的BSE交易所(原孟买证券交易所)和印度钢铁用户联合会计划于6月2日“快速”启动基于普碳钢坯的首份期货合约。双方于2019年8月29日签署了谅解备忘录,以提供在交易所进行的钢铁期货交易。

SUFI副总裁拉杰夫·维亚斯(Rajeev Vyas)说:“我们很快将在BSE上线。”BSE产品经理Anil Rangwani表示:“起初,我们打算根据利益相关者的建议,在期货平台上仅推出钢坯。”

拟议的合同将具有相同的交易手数大小,交付单位为10吨,最大订单大小为500吨。就钢铁衍生品而言,印度市场仍处于起步阶段,该国第三大商品交易所印度商品交易所(ICEX)于2018年8月28日开始进行钢铁多头期货交易。

企业动态

Koc Metalurji宣布再停产一个月

据报道,土耳其钢铁生产商科克·梅塔努尔基(Koc Metalurji)再次将位于奥斯曼尼耶(Osmaniye)的工厂继续停产一个月,6月停止生产粗钢。

Koc Metalurji于4月7日暂时停止了钢铁生产活动,当时声称停产只会持续一个月。但是,按照目前情况来看,暂停期限可能会延长到三个月。重新开放将取决于市场情况和Covid-19的蔓延情况。

Koc Metalurji的Osmaniye工厂主要以粗钢生产为主,年产能为120万吨。

印尼喀钢自2008年以来实现首次盈利

印尼国有钢企喀钢(PT Krakatau Steel)在2020年第一季度实现了十年来的首次盈利,这得益于成本的大幅削减。

2020年第一季度的净利润为7410万美元,而2019年第一季度的净亏损额为6230万美元;运营成本同比下降31%至4680万美元;由于劳动力优化计划,员工生产率同比增长43%。

该企业近年来在财务方面表现欠佳,特别是在2019年销售和营收均下降的情况下,该公司上一次实现盈利是在2008年。因此,喀钢采取了几项成本削减的措施以支撑营收。此外,喀钢完成了印尼历史上规模最大的债务重组计划,此举将使该公司在九年内削减高达6.85亿美元的成本。

【国际价格汇总】


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