【热点追踪】
本周欧美钢铁市场在经历长时间的需求低迷后,近期达到了持续性反弹。前期由于复工进度缓慢,钢厂提价难以得到市场的跟进,生产端的复产节奏也相当谨慎。但自本周开始,欧洲和北美各品种钢材价格本周稳步上涨5-10欧元/吨,市场订单量显著放量。原因是需求增加和市场库存的大幅下降,另外低价进口资源变少也一定程度提振了市场信心。然而,需求的复苏似乎局限在建筑行业,汽车行业刚需表现一般,冷系产品上涨阻力较大。
美国目前为止仍受疫情困扰,尽管现货需求疲软,但钢厂仍坚持高水平报价,以中厚板为例,主导钢厂报价在600-620美元/吨,因此美国扁平材价格本周继续上涨。以中厚板为例,自6月初触及563美元/短吨的低点之后,累计上涨了50美元/短吨。在此条件之下,美国钢铁公司决定重启位于印第安纳州加里工厂的6号高炉和位于宾夕法尼亚的1号高炉。
【进出口动态】
东南亚 ‖ 东南亚钢协:2020年东盟六国钢铁消费将下降2.1%
东南亚钢铁协会在本周的线上会议中表示,预计2020年东盟六国的钢铁消费量将下降2.1%,至7930万吨。
其中,由于Covid-19大流行期间建筑活动停滞,菲律宾需求下降幅度或最大,至8.1%,而该国方坯进口量的下滑,也影响了东盟地区的方坯进口总量。预计马来西亚的钢铁需求将下降8%,泰国将下降6.6%。
与此同时,东南亚钢协对于越南和印度尼西亚的钢铁消费则给出了积极预期,预计两国2020年钢铁消费量分别增长4%和3%。根据世界银行的数据,越南是东盟六国中唯一一个有望在2020年实现GDP增长2.8%的国家。该国对热轧板卷的强劲需求业支持了印度、独联体国家甚至土耳其的钢厂。
SEAISI秘书长Yeoh Wee Jin最后总结道:“ Covid-19对东盟经济体产生了重大影响,预计该地区钢铁需求将在2021年前将呈V型复苏。
欧洲‖ 前五月销量腰斩 英汽车业仍处停滞状态
英国汽车制造商和经销商协会日前公布的数据显示,受新冠肺炎疫情导致工厂关闭及需求减少等影响,英国5月汽车产量同比大幅下降95.4%,创1946年以来5月产量最低水平。
数据显示,5月英国汽车产量仅5314辆,其中,4260辆出口海外市场,1054辆供国内市场。虽然5月英国汽车产量同比锐减,但较4月有大幅回升。4月英国汽车产量仅197辆,为1946年2月以来最低水平。今年前5个月,英国汽车生产总产量为324763辆,同比下降41.7%。英国汽车制造商和经销商协会预测,今年全年英国汽车产量将下降三分之一至92万辆。
协会表示,虽然5月英国三分之二的汽车工厂已开始恢复生产,但鉴于全球主要市场现在才刚刚重新开放,整个产业链条并未完全打通,英国汽车行业仍处于“停滞状态”,即便是那些开放的工厂也仍然受到强制保持距离要求和购车需求减少的限制。
此前的数据显示,英国5月售出的新车数量为20247辆,比2019年5月减少了近16.35万辆,创下自1952年以来最差的5月销售业绩。虽然英国5月汽车销量同比下降89%,但比4月97%的降幅略微收窄。受疫情影响,今年前5个月,英国汽车销量下降51.4%。
【企业动态】
委内瑞拉钢铁制造商西多尔(Sidor)恢复生产
委内瑞拉国有综合钢铁生产商Sdorurgica del Orinoco(锡多尔、Sidor),在一年零产量之后,已重新启动了一些线材和无缝管的钢铁生产。据重工业国有控股公司Corporacion Venezolana de Guayana(CVG)称,线材产品预计将供应给当地建筑部门,而钢管将全部出售给国有石油公司Petróleosde Venezuela(PDVSA)。
CVG说,经过六个月的维修,该厂今年将能够生产约5000吨的方坯,将其轧制成线材。该设备在闲置五年以上后,有望生产约2764条无缝管。工业和国家生产部强调,钢坯和盘条轧机以及管材轧机的重新启动是CVG生产性恢复计划的一部分,但没有详细说明时间表和生产目标。
2020年6月30日,澳大利亚反倾销委员会发布第2020/067号公告称,应澳大利亚企业Blue Scope Steel Limited提交的申请,对进口自韩国、越南和中国台湾地区的宽度大于等于600毫米的镀铝锌板(Aluminium Zinc Coated Steel of a width equal to or greater than 600 millimeters)启动反倾销和反补贴立案调查。涉案产品的澳大利亚海关编码为7210.61.00.60、7210.61.00.61、7210.61.00.62和7225.99.00.39。本案倾销调查期为2019年4月1日~2020年3月31日,损害调查期从2016年4月1日开始。
【国际价格汇总】
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