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Mysteel调研:中国10月钢材出口继续下跌 进口量仍然可观

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引言:自5月1号以来,国家陆续出台针对钢材产品取消退税的政策,加快调节中国钢铁产品出口现状。9月开始,钢铁产品出口实际装船订单受政策影响已显现并延续至10月。再加上10月东南亚由于疫情发酵,需求持续萎靡,也减少了中国钢铁出口动力。与此相反,在双限政策影响下,本月钢坯进口量继续增加。

Mysteel钢材海外资讯团队针对10月份钢材出口情况对产业链相关企业进行了采访调研,详情如下:

一 生产端

钢厂A:10月份有少量冷卷出口。最近内贸价格大幅度下跌,11月份该钢厂对国内市场的计划投放量环比有减少。同时受到环保限产的影响,部分产线停产检修,未来两个月无出口订单。

钢厂B:10月份出口量大约3万吨左右,以冷系产品为主,都是前几个月遗留订单,本月无新接订单。在政策限制下,该钢厂逐渐转向钢坯进口为主。

钢厂C:出口产品结构比较单一,主要以板材为主,10月出口量大约在5万吨,月环比减少2万吨。该钢厂表示由于国内利润好于出口利润,钢厂主动减少了外贸出口。

二 贸易流通环节

贸易商A:东北板材出口商,本月出口1.3万吨,上半年月均出4万吨。其中热系只装船一单,冷系较上半年减量60%以上。出口装船量的下降是从9月开始逐步明显,10月份比9月环比下降15%。预计11月比10月更少。

贸易商B:华东冷镀产品出口商,10月比9月环比下降25%,主要原因是国外客户对中国价格看法悲观,询单、报盘都不少,但是成交意愿很低,彩涂量下降。

贸易商C:华东冷镀产品出口商,10月份加上之前延期的出口单,同9月相比还下降了15%左右,其中大部分出口的彩涂和窄带。

贸易商D:华东热轧板出口商,10月份走船7000-8000吨,都是6-7月的延期合同,主要是花纹板之类国外工厂做得很少得品种,10月份没有接一个新单,预计再往后就没有量了。

贸易商E:华东热轧板出口商,10月份装船1万吨,环比下降50%,是9月接的单,大型工厂也有报价的,但是成交困难。接触到一些内销转出口的,但是实际交易存在很多难题。再往后出口就没量了,因为本月接单寥寥无几。

三 港口

港口A:华东江内港口。10月进口钢坯14万吨,环比上月小幅下降。防疫政策仍然严格,很多船等怕了不愿进江,另外华北价格较高,卸货块所以转港的也很多。

港口B:华东江内码头,10月进口钢坯3万吨,环比持平。

港口C:位于华北,本年度钢坯进口量逐年增加,本月进口量约18万吨。下个月可以确定进口钢坯量有万吨,截至2021年10月,累计进口钢坯超过50万吨。

港口D:位于华北,本月进口钢坯约10万吨,环比上个月多了1万吨,11约预计到港在10-15万吨。码头目前卸货较快,因此有些原本目的地在华东的转来北方。调坯钢厂目前需求旺盛,预计后期进口常态化。

港口E:位于华北,10月份整体钢材出口量环比呈下降趋势,约为50万吨。该港钢坯进口量较之前有小幅上涨。目前压港状况有一定程度缓解,但受疫情影响,港口作业效率依旧难以提高,部分原本10月份装船的订单延期至11月,预计11月的钢材出口量较10月继续下降。

港口F:东北大港口,10月份钢材整体出口量大约在23万吨左右,月环比下降近27%,主要是辐射钢厂受到政策限制,明显减少出口。与此同时,钢坯进口达到了今年的峰值,总计进口达7万吨。

资讯编辑:毛琳 史册 潘梦娜


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