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国际钢市日报:欧洲热卷价格稳定 汽车用钢需求暂不明朗(2021.11.24)

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【热点追踪】

11月23日,欧洲热卷市场在22日下跌后基本稳定。

市场消息人士预测,一旦半导体短缺问题在明年上半年得到缓解,汽车需求将立即恢复,从而可能引发价格上涨。然而,由于对2022年汽车行业的回报是否强劲持疑,一些消息人士将国内价格上涨的前景归咎于更高的能源成本、复杂的运输物流和对美国市场的更大出口。

Mysteel获悉,最近几周,欧洲交货的汽车合同的热卷结算价在1100-1150欧元/吨(1237-1293美元/吨)之间,欧洲交货的汽车合同的热镀锌结算价在1250欧元/吨(1406美元/吨)。

【中国出口】

【国际产业要闻】

10月全球粗钢产量下降10.6%

根据世界钢铁协会(worldsteel)的数据,今年10月全球粗钢产量同比下降10.6%至1.457亿吨。今年1-10月,全球粗钢产量16.0亿吨,同比增长5.9%。

10月,亚洲粗钢产量1.007亿吨,同比下降16.6%。其中中国7160万吨,同比下降23.3%;日本820万吨,同比增长14.3%;印度980万吨,同比增长 2.4%;韩国生产 580 万吨,同比下降 1%。

欧盟27个国家10月生产了1340万吨粗钢,同比增长6.4%,其中德国的产量为370万吨,同比增长7%。

土耳其10月生产了350万吨粗钢,与去年同月相比增长了8%。独联体的粗钢产量为830万吨,同比下降0.2%,俄罗斯的估计产量为610万吨,同比增长0.5%。

在北美,10月份粗钢总产量为1020 万吨,同比增长16.9%,美国产量为750万吨,同比增长20.5%。10月南美洲粗钢产量400万吨,同比增长12.1%,巴西产量320万吨,同比增长10.4%。

10月,非洲生产了140万吨粗钢,同比增长24.1%。中东地区粗钢总产量320万吨,下降12.7%,伊朗预估产量220万吨,同比下降15.3%。

东南亚钢协:预计2021年东盟六国钢铁需求同比增长7.5%

根据东南亚钢铁协会(SEAISI)秘书长YeohWee-Jin于11月22日在2021 SEAISI可持续发展与建设活动中分享的数据,但包括越南、泰国、新加坡、菲律宾、马来西亚和印度尼西亚在内的东盟六国的钢铁表观消费量预计将在2021年正增长,达到7720万吨,同比增长7.5%。YeohWee-Jin表示“由于大宗商品和能源价格的波动以及各种COVID相关限制的干扰,挑战依然存在”。

东盟6国中,预计2021年印尼、菲律宾和新加坡的钢铁需求将达到或超过疫情前水平,印尼钢铁需求将达到1600万吨,或与2019年持平,菲律宾为1100万吨,比2019年的1000万吨增长10%,新加坡为300万吨,而两年前为200万吨。

根据SEAISI数据。2021年上半年,六国钢材消费量3800万吨,同比增长14.1%,钢材总产量2500万吨,同比增长25%,钢材净进口量在1300万吨左右,同比持平。

Yeoh表示,在东盟6国的核心钢铁消费行业中,建筑占2019年总量8030万吨的78%,汽车制造占7.7%,电气和电子制造占4%,而到2021年,需求结构将保持强劲,但汽车制造将持续受到汽车芯片短缺的挑战。

Yeoh认为,在可预见的未来,东盟六国仍将依赖进口钢材来填补供需缺口,到2020年,该地区仍然是钢材净进口国,大约需要2560万吨/年。

土耳其1-9月生铁进口量同比下降

Mysteel获悉,根据土耳其统计局(TUIK)的数据,今年前9个月土耳其生铁进口总量约为892000吨,同比下降3.1%。 进口额约5.022亿美元,同比增长70.8%。

其中,进口来源地前三名分别为俄罗斯(约36.38万吨,同比下降28.1%)、乌克兰(约23.12万吨,同比下降0.73%)、巴西(约11.79万吨,同比增长52.7%)。

仅9月份,土耳其生铁进口量约12.17万吨,环比下降15.3%,同比增长近95%。进口金额环比下降16.7%,同比增长253%至约7430万美元。

印度9月半成品出口量骤降

根据印度商务部数据,9月份印度半成品钢材出口量同比下降12.14%至548931吨,而去年同期为624750吨。

中国是最大的市场,9月份进口量下降35.12%至174644吨。其他主要市场包括斯里兰卡(78822吨)、意大利(78740吨)、印度尼西亚(52508吨)、尼泊尔(41871吨)、韩国(30526吨)、美国(30024吨)、泰国(28609吨)和肯尼亚(18118吨)。

【国际价格】


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