印度港口协会（IPA）的数据显示，2019-20财年前7个月（19年4-10月），印度炼焦煤总共进口3340万吨，比去年同期增长6.9%。但4月至9月的进口数据显示，与去年同期相比，进口需求增长了15%，表明印度钢铁生产商的原料需求已经减少，原因是受到印度境内需求疲软（尤其是汽车业）而缩减产量。
销量的下降也是印度2019-20年炼焦煤进口量可能不会超过2018-19年5750万吨总量的因素，正如该国大部分钢铁企业整合后所预计的那样。此投资促进机构的数据不包括那些国家向印度出口炼焦煤的细目。在投资促进机构数据涵盖的12个港口中，只有9个港口在4月至10月期间进口炼焦煤。
在此期间，加尔各答港（Kalkata）炼焦煤的进口量为998万吨，比去年同期下降了4.3%。其进口量包括哈尔迪亚（Haldia）的895万吨和加尔各答港进口的147万吨。4-10月，Paradip的炼焦煤进口量为727万吨，同比下降1.1%。果阿州莫尔穆加奥（Mormugao）的进口量增长32%,wei459万吨。Vizag港口的进口量上涨30%，为477万吨。
泰米尔纳德邦奇丹巴拉纳（Chidambaranar）的进口量为354万吨，孟买和新曼加洛尔的进口量分别为168万吨和50.6万吨。恩诺尔港进口量为49.9万吨，登达亚尔港进口量为61万吨。但钦奈港、科钦港和贾瓦哈拉尼赫鲁港在7个月期间没有进口任何炼焦煤。
资讯编辑：Cindy Shu
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