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Seshagiri Rao:印度JSW憧憬在2030年达到5000万吨产能

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JSW Steel的MD和集团首席财务官Seshagiri Rao说,如果我们将印度去年的最高钢价与三轮加息后的当前钢价进行比较,并将其与进口的陆上进口成本进行比较,那么国内市场价格还有进一步上涨的空间——摘自ETNOW的采访。

Seshagiri Rao在采访中表示:全球事态发展加剧了印度的经济和需求的放缓。政府支出的放缓和流向该行业的信贷流是一致的,对总体需求下降和价格下降产生了非常严重的影响。同时,原材料价格并未以相同的比例下降。所有这些加在一起给利润率带来了压力,这就是为什么该行业在本财政年度上半年遭受严重痛苦的原因。除印度工业之外,日本,韩国和亚洲国家等自由贸易协定国家仍在向印度出口钢材,因为它的关税为零。并且从去年的58%上升到77%。这也导致了印度钢铁价格的下跌。印度的钢铁价格下跌幅度远高于全球范围。但是从十月份开始,我们已经看到了一些复苏。因此,在我们结束的本季度中,正如我们从其他钢铁公司那里听到的那样,每股收益将有所改善。他们减少了库存,上一季度的销售情况更好。这是我们所看到的趋势,与第二季度相比,第三季度预计会更好。我们预计下半年会更好。价格从2019年11月开始上涨。否则,国内价格要比印度进口的到岸成本低。在11月,12月和1月,我们提高了价格。将这三次加息加在一起,如果我将进口的着陆成本与国内价格进行比较,则后者仍处于低水平状态。但是价格正在回升,这是来自内需复苏的积极消息。

当问到8、9月JSW试图提价时,是否受到了来自买方的阻力,Seshagiri Rao回答道:当时,全球价格正在下跌,国内价格遵循了上一个财政年度上半年所看到的趋势。持续的去库存给生产商带来了降低价格的更大压力,这就是当时为什么无法提价的原因。而现在国际价格开始上涨,与此同时,当地价格开始上涨。现在,每个人都回到了市场进行补货,这也是我们看到价格上涨坚持下去的第一原因之一。

采访中,Seshagiri Rao被提问,是否认为未来两到三年内该国将有足够的产能,而像JSW Steel这样的大型企业可能不会考虑进行大规模的扩张。Seshagiri Rao表示:通过IBC整合的这些公司的产能利用率处于较高水平。即使通过IBC更改了控制权,我也不认为市场会出现很大的产能或增加的产量。考虑到今年钢铁行业的总产能为5.4亿吨,我们将生产1.1亿吨。因此,该行业的产能利用率相当高。如果我们继续以1亿吨的钢材消费量以5%的速度增长,那么每年我们将需要5至600万吨的需求增量。为此,必须进行新的投资以满足不断增长的需求,收购只是控制权的改变。我认为这不会增加市场容量或增加产量。

提到JSW的生产能力与2010年相比,有显着提高。2010年,Seshagiri Rao曾表示印度的钢铁需求将始终与印度的GDP保持一致,而现在印度的国内生产总值增速已低于5%。那么未来十年印度钢铁需求在一些方面亦存在下行风险。

Seshagiri Rao说:就印度而言,钢铁需求将主要由基础设施建设和房地产驱动。已宣布投资1020亿卢比的国家基础设施管道,其中道路,能源和城市化将占印度基础设施建设总量的近60%。在60%的地区中,它们大部分是钢铁消耗行业,这些行业对已经宣布的国家基础设施管道的钢铁需求相当乐观。如果这是印度将要进行的基础设施投资,那么钢铁将是基础设施支出的直接受益者。因此,我们对印度的钢铁需求持积极态度。 2030年成为印度3亿吨钢铁行业的雄心并非不切实际。

对于2020年的热轧板卷Seshagiri Rao发表观点:目前价格在450-500美元左右。过去一年市场上的铁矿石价格上涨了25美元,每生产一吨钢,就需要铁矿石的1.6-1.7倍。因此,由于铁矿石价格处于高位,钢铁公司的利润也将承受压力。因此,钢价未来会有上升趋势。唯一的条件就是需求。需求是否会继续回升。世界钢铁协会一直在指导2020年需求增长1.7%,比2019年增加3000万吨。在这3000万吨中,约有1000万吨来自中国。
世界钢铁协会预计某些行业,特别是制造业的整体需求情况将有所复苏,制造业在7月和8月的最低水平回升。因此,除了建筑业,房地产业和基础设施业的复苏外,资本货物,工程,制造业将为增量需求做出贡献。考虑到2020年和2020年钢铁价格有上升趋势,除了中国以外,需求还会有所复苏。

最后Seshagiri Rao明确了JSW未来产能的具体发展目标:今天我们在印度产能的市场份额达到15-16%,考虑到2030年印度的总产能有望达到3亿吨,而我们能保持这样的市场份额并以同样的速度增长,那么未来十年我们在印度的产能或达到4500-5000万吨。


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