【热点追踪】
受疫情导致的全球需求萎靡影响，本周越南热卷价格继续下跌，此外，亚洲热轧卷市场情绪消极，采购商以观望情绪为主。
上周，有部分印度热卷成交至越南，价格为CFR 398‑405 美元/吨。目前印度热卷报价为390‑395美元/吨CFR越南，较上周下降 8‑10美元/吨 。据了解，除越南外，印度出口商报CFR中国主流港口热轧卷报价为390‑393美元/ 吨，预计短期内印度可能会接受买家的更低出价。
目前中国出口商报SAE 1006 2.0mm热卷CFR越南400‑410美元/吨，6月船期，较上周未变。
【进出口动态】
30日国内主要港口出口继续下行。现上海港B500B螺纹钢415-420美元/吨；鲅鱼圈SS400热卷400美元/吨左右；天津港SPCC冷卷460-465美元/吨，SS400中厚板440-445美元/吨。近期中国各品种价格虽然都有不同程度的下跌，但与国外采购商出价仍有一段距离，各大钢厂及出口商皆表示四月份订单寥寥无几，本周有听说中国北方出口小批量螺纹钢至韩国，详细情况待追踪。进口方面，近期进口情况火爆，根据Mysteel海外团队江阴港实地考察（29日）调研得知，4月份全月到港方坯及板坯共四十万吨左右，后续订单将在5-7月陆续到港，其中6月份最为集中，多为东南亚及俄罗斯资源。
【国际市场动态】
中东 ‖土耳其进口废钢价格先跌后稳
上周土耳其进口废钢价格先跌后稳。上半周，土耳其废钢进口废钢迅速下跌，主流资源HMS1&2（80:20）价格跌至248美元/吨，随后保持稳定。据悉，过去一周来自各个出口地的报价为每在250-260美元/吨CFR。但是市场上，并没有厂家愿意以高于250美元/吨的价格购买废钢，主要是目前成品材需求的疲软。目前钢厂希望以240美元/吨的价格购入资源。
中东 ‖ 土耳其国内拆船废钢价格 快速下跌
国内拆船废钢在周三快速下跌15美元/吨，降至230美元/吨，周降幅为20美元/吨。国内螺纹钢价格售价已跌至400美元/吨以下。
土耳其主要长材生产商Icdas周一开盘价格即下调20里拉/吨，目前12-32mm规格的螺纹钢价格维持在3380里拉/吨（含税），即410美元/吨（出厂价）。
韩国进口废钢价格的上涨刺激了国内价格的反弹。需求方面，早前推迟采购的韩国电弧炉钢厂超过五成已经开始恢复购买废钢。考虑到亚洲废钢市场近期上涨行情，预计短期内韩国国内废钢价格将维持高位。
【企业动态】
土耳其长材生产商Koc Metalurji延长停产时间
在持续的COVID-19爆发期间，由于国内和出口市场对螺纹钢的需求仍然较低，并且在斋月至5月底期间需求预计仍将保持缓慢，一些土耳其生产商一直在延长其停产时间，而其中一些仍在以很低的生产饱和度继续工作。
土耳其钢铁长材生产商Koc Metalurji因4月初因COVID-19爆发而导致成品市场疲软而停止了在熔炼厂的生产，目前决定将停产时间再延长一个月到5月底。位于土耳其南部奥斯曼尼耶的Koc Metalurji有能力生产120万吨/年的铁水产能。
该钢厂的高管表示：预计废钢价格将出现大幅回落。
Cleveland-Cliffs暂停AK的密歇根州热轧钢厂生产
多个市场消息人士周三表示，克利夫兰-克里夫斯（Cleveland-Cliffs）AK Steel的密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）热轧带钢厂将无限期停产，立即生效。
根据钢铁技术协会（AIST）的数据，迪尔伯恩工厂的热轧带钢轧机的年产能为360万短吨。AK钢铁似乎准备将迪尔伯恩的板坯轧制到其位于俄亥俄州米德尔敦的钢厂。 AK-Middletown拥有540万短吨/年热轧带钢产能。
其中一位消息人士称，高炉，串联轧机和涂装线仍将在迪尔伯恩运行。然而，该钢厂将在迪尔伯恩（Dearborn）铸造板坯，并通过铁路将其运至米德尔敦（Middletown）进行轧制。
由于汽车需求的消失，一个多月前，密歇根州迪尔伯恩的薄板厂临时关闭了其近200万吨/年的高炉，复产时间未知。该公司表示，一旦需求前景改善，将恢复生产。
欧美汽车制造商陆续有限复工
欧美多家汽车制造商在新冠疫情中遭受重创，正陆续有限复工。其中，德国大众汽车公司旗下最大工厂27日部分复产，美国通用汽车、福特等汽车公司则积极寻求5月18日复产。
由于疫情期间实行一系列管控措施，大量汽车制造厂员工无法通勤，汽车经销商停止营业，再加上消费者购车需求骤减，欧美汽车制造商纷纷停产。随着多国近期逐渐放松禁足令，越来越多企业开始恢复生产。大众旗下最大工厂设在德国沃尔夫斯堡，27日部分恢复生产。大众高管安德烈亚斯·托斯特曼透露，沃尔夫斯堡工厂眼下产能只恢复到先前水平的10%至15%，预计一周后升至40%。
【国际价格汇总】
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