据Mysteel了解,土耳其钢厂在高需求和坚挺价格的刺激下对线材设施进行了大量投资,引发了市场产能过剩的担忧。
土耳其钢铁制造商 Habas、Icdas 和 Kaptan 在过去 10 个月内都订购了新的线材轧机,每台产能为 50万吨/年。综合钢铁制造商 Kardemir 还委托对其线材生产线进行升级。
Kaptan 目前不生产线材,但该工厂于 2021 年 3 月订购新轧机,预计将于 2022 年年中投产。该设施将辅以一台产能为 65万吨/年的新上游轧机,以准备“圆形原料”,以便在盘条出口进一步轧制和精加工。
Habas 和 Icdas 均于 2020 年 11 月订购了新的线材轧机。 Icdas 计划在今年年底前投产。2020 年底,该公司目标是在 2021 年将线材产量翻一番。 Habas 的新轧机最初计划于 2021 年 7 月至 9 月开始运营,但已推迟到明年第二季度。新设施将使 Habas 的线材产能翻番。与此同时,土耳其制造商 Tos Celik 是一家规模较小的螺纹钢生产商,但以螺纹钢市场过度饱和为由,已完全暂停生产螺纹钢,专注于线材产量。
新设施每年 150 万吨的计划产能引发了市场对产能过剩,从而会抑制价格的担忧。近几个月来,与黑海竞争对手相比,减少的订单量和更低的产量使土耳其供应商能够保持健康的螺纹钢价差和更高的价格。
“生产商认为线材比螺纹钢更有利可图,因此决定安装新的线材设备,这是一种贪婪。很快线材价格将与螺纹钢相同,”一位业内消息人士表示。一家土耳其钢厂补充说,土耳其产量增加肯定会在 2022 年打压价格,并迫使土耳其生产商寻找新的出口市场。
也有乐观的制造商认为,产能的增加与近年来不断增长的需求成正比。土耳其线材出口量在 2015 年至 2019 年间翻了一番多,从 79.2万吨增加到 188 万吨,然后在 2020 年因 Covid-19 大流行而下降。今年,出口正在强劲复苏,截至 7 月底总计 77.6万吨。
在国内市场上,线材也越来越受到土耳其制造商的青睐,因为它更易于储存、弯曲和运输。综合钢铁制造商 Kardemir 于 2021 年 2 月下令对其线材轧机进行升级,这将减小其卷材的直径,优化其用于集装箱运输。一家钢厂表示,由于这些物流优势,国内订单预计将继续增长。
目前的市场对土耳其钢厂来说不是个好兆头,在全球长材价格下滑导致买家撤退后,土耳其钢厂自 7 月底以来一直处于不利地位。现在确定 150 万吨/年的新产能对价格的影响还为时过早,一旦这些设施投产,对家的影响很大程度上将取决于全球市场状况。尽管如此,潜在的价格威胁也让市场上的许多人感到担忧。
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