根据韩国贸易、工业和能源部于2024年10月17日发布的数据，2024年1-9月，韩国汽车产量为304万台，同比下降3.8%，影响了汽车用钢的需求。

前九个月，韩国国内汽车销量为119万台，同比下降8.1%，进一步抑制了整体产量。同期，汽车出口量为206万台，同比微增0.7%。

2024年9月，韩国汽车产量为307026台，同比增长1.7%；销量为130685台，同比下降2.3%；出口量为205574台，同比增长4.4%。

环保型汽车在2024年前九个月表现突出，销量为458793台，同比上升17.9%。其中，混合动力汽车（HEV）销量为342483台，同比增长31.1%。

2024年9月，环保型汽车销量为58983台，同比增长37.9%；其中HEV销量为45773台，同比增长63.9%。

在全球市场，韩国环保型汽车出口在2024年前九个月为555961台，同比增长1.9%，其中HEV出口为317545台，同比增长35.7%。

2024年9月，环保型汽车出口为62388台，同比上升21.9%；HEV出口为317545台，增长60.4%；尽管电池电动汽车（BEV）出口同比下降7.7%。

全球电动汽车（BEV）需求疲软对韩国出口造成影响，2024年1-9月，BEV出口为200257台，同比减少21.9%。

截至2024年9月底，韩国累计生产的304万台汽车约占2023年全年产量423万台的71.9%，表明2024年整体生产可能低于去年水平。包括现代钢铁在内的本地钢铁制造商预测，2024年汽车产量将下降至417万台。

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