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Mysteel调研:中国8月钢材进出口情况

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前言:据世界钢铁协会公布的数据,2021年7月,全球64个地区的粗钢产量为1.617亿吨,同比提高3.3%。在双碳、双控等多重标准要求下,我国下半年钢铁行业减产已拉开序幕。7月,粗钢产量排名前10的地区中仅中国粗钢产量出现下滑,同比下降8.4%,出口资源也相应减少。并且随着海外产量回升,供需缺口进一步缩减。在多重因素影响下,8月实际出口装船订单量环比窄幅波动。自5月1号实施取消包含热轧板卷等部分钢铁品种的出口退税政策以来,钢材出口结构逐渐发生变化。8月,热轧板卷、棒线材等附加值相对更低的产品所占比重严重下滑,而镀锌、冷卷等偏高附加值的产品比例显著上升。

一、生产端

钢厂A8月热系出口情况较差,冷系相对较好,总体出口量环比下降。一方面,受加征出口关税传闻影响,海外客户对于采购中国资源非常谨慎;另一方面,该钢厂主动减少出口份额,优先满足内需。

钢厂B:本月出口钢材约11万吨,环比减少8%,主要出口品种以硅钢为主。普碳钢材出口主要以冷卷为主。由于该钢厂属于国有大型钢厂,表示将会逐渐减少出口份额。

钢厂C:该钢厂主要以生产板材为主,8月板材出口约在4-5万吨左右,相比上月小幅下降。

二、贸易流通环节

贸易商A:本月大概出口了5万吨左右,以冷轧板卷为主。从5月1号热卷正式退税取消开始,热卷接单明显减少,8月实际装船量的订单不足5000吨。

贸易商B:8月份整体出口量较之前几乎减半,其中镀锌占的比重较大。从短期的海外客户询单来看,镀锌出口仍然具有价格优势。长期来看,该公司将积极转型,寻求海外钢坯废钢资源的提供方。

出口商C出口冷系产品,8月出口量不佳,部分已经进入保税仓库。整体出口量环比7月明显下降,原因是很多货在7月底突击报关。8月国企大厂接单情况很大,部门民企快船期资源仍然有出口机会。

出口商D出口冷系产品,8月出口装船量尚可,但环比7月还是有下降。另外,8月份从北方港口出口的钢材仍然有压港情况,有些货不得不延迟装船。接单量下降比较明显,尽管9月份并未实施关税政策,但接单还是偏谨慎。

出口商E热轧板卷出口商。8月装船量尚可,环比增加了15%,其中一原因为前期延误的船只于8月离港。但接单量环比下降了超过80%,仅剩一些切板,酸洗和花纹板订单,预计10月份出口量会骤减。

出口商F热轧板卷出口商,少量冷系产品。整体出口量5万余吨,环比增加10%,冷热系均有不同程度增加。因担忧9月关税政策有变,8月加快了出口节奏。

三、港口

港口A:8月整体出口40万吨左右,与上一月基本持平。港口辐射地区下的几大钢厂本月出口量此消彼长,因此港口整体出货量保持不变。但是出口结构发生明显变化,热轧板卷出口占比明显下滑。

港口B本月该港出口量环比小幅度上涨。由于受前期9月加征钢材出口关税传闻,多数钢厂和贸易商把原本9月船期的出口订单尽可能的安排至8月份,以避免加征关税带来的损失。另外,据Mysteel调研,受疫情影响,目前国际主要大港均存在货物压港的问题,拥堵及延误状况至少贯穿整个三季度,因此钢材的进出口或受到一定程度的影响。

港口C位于华东,8月共计进口钢坯约27万吨,环比上月有所增加。自8月中旬开始实施的新防疫政策较为严格,进口接泊能力下降,时间延长导致部分船只未能靠岸。

港口D位于华东,本月码头依然以设备出口为主,仅接受尽量两船钢坯,共计6万余吨,上月情况类似,因码头设备库存量大。防疫政策亦为N+7+7专班引水,推掉比较多船只转向其他港口。

港口E:位于华北。8月共接收7/8船进口钢坯,目前还有陆续抵港船只。环比7月增量明显,部分原因是华东诸港接泊能力下降导致转港口。目前,当地采购需求旺盛而传统渠道供应不足,预计未来对进口资源有稳定需求。

资讯编辑:毛琳、史册、潘梦娜


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