根据印度汽车经销商协会（FADA）于8月22日发布的声明，印度汽车行业面临着7万辆、总价值87亿美元的未售乘用车库存激增的局面。

前所未有的库存上涨数量迫使当地市场份额最大的汽车制造商——马鲁蒂铃木印度有限公司（MSL）正式宣布减产。

根据FADA的数据，7月经销商的库存持有期平均从65-67天增加到70-75天。

尽管2024-25财年第一季度（4月至6月）乘用车生产量增加了7.4%，达到4.96万辆，但销售量，即从工厂到经销商的发货量，仅增长了1.2%，为4.27万辆。

MSL的一位员工表示，相较于全年其他时间，印度市场通常在第一季度会较为疲软，但今年由于选举以及高温、暴雨等恶劣天气，需求比预期的还要疲软。

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